 Bmw بي ام دبليو
BMW بي ام دبليو
--------------------------------------------------------------------------------
عام الاكتشاف:1917 عن طريق صناعة محركات الطائرات.عام 1923 بي ام دبليو تصنع اول دراجه ناريه.عام 1928 بي ام دبليو تصنع اول سياره بأربع عجلات.
عدد سيارات الانتاج إلى عام 2002 : 946730 سياره.
بلد المنشأ : ألمانيا
--------------------------------------------------------------------------------
1-1976 BMW 3.0 CSL
المحرك 6 سلندر متراصّه بسعة 3498 سي سي بقوة 430 حصان.
السرعه القصوى 270 كم/س
.................................................. ..
2-2000 BMW X5 Le Mans Concept
المحرك جبار ذو 12 سلندر شكل 7 وبسعة 6000 سي سي أي 6 لتر وبقوة 700 حصان.
الانطلاق من0-100 كم/س في 4.7 ثانيه.
السرعه القصوى 278 كم/س
.................................................. ........
3-2003 BMW 760Li Yachtline
المحرك 12 سلندر بسعة 5972 سي سي وبقوة 438 حصان.
الانطلاق من 0-100 كم/س في 5.4 ثواني.
السرعه القصوى 241 كم/س محدده الكترونيا.
.................................................. ..............
4-2004 BMW 645 Ci
المحرك 8 سلندر بسعة 4398 يولد 325 حصان.
الانطلاق من 0-100 كم/س في 5.5 ثواني
السرعه القصوى 240 كم/س محدده الكترونيا.
5-2000 BMW M5
المحرك 8 سلندر بسعة 4941 وبقوة 394 حصان.
الانطلاق من 0-100 كم/س في 4.9 ثانيه
السرعه القصوى 250 كم/س محدده الكترونيا.
.................................................. ......
6-2001 BMW 740IL
المحرك 8 سلندر بسعة 4,4 لتر وبقوة 325 حصان.
الانطلاق من 0-100 كم/س في 7 ثواني.
السرعه القصوى 250 كم/س محدده الكترونيا.
هنا صور الفئه السابعه 2001:
.................................................. .................................................. ..............................
7-BMW 1-Series
أعلنت مجموعة BMW ووكيلها الحصري في الكويت شركة على الغانم وأولاده عن وصول الفئة الاولى الجديدة بالكامل من سيارات BMW التي تجمع بين سيارة هاتشباك صغيرة بخمسة ابواب ومواصفات BMW العالمية.
وقال نائب المدير العام لشركة علي الغانم واولاده محمد الغانم ان الفئة الجديدة هي سيارة سبورت هاتشباك تتمتع بمزايا عديدة منها قصرها عن الفئة الثالثة بـ 24 سنتيمترا وبمحركاتها القوية والاجهزة والمعدات المتطورة.
واوضح في مؤتمر صحافي امس ان سيارة BMW الفئة الاولى مجهزة بالكثير من الابتكارات التقنية التي لا توجد في نظيراتها، مثل القيادة على العجلات الخلفية، التي تجعلها افضل سيارة ضمن فئتها، والعجلات القادرة على العمل من دون هواء، ومصابيح الكوابح التي تعمل على مرحلتين، فضلا عن خيارات BMW الاضافية، التي تشتمل على متحكمات iDrive الثورية ومقاعد السبورت، وتشغيل السيارة من دون مفاتيح، وجهاز الراديو الذي يمكن تشغيله من خلال التطبيقات الصوتية، وتقنية بلوتوث.
وقال محمد الغانم «بفضل مفهومها الفريد، تسعى سيارات BMW الفئة الاولى الى استهداف العملاء الذين طالما ثمنوا المزايا العملية التي كانت متوفرة في السابق في السيارات ذات الحجم الصغير، والذين يتطلعون الى سيارات تأخذ في الاعتبار الطلب المتزايد على متعة القيادة والمزايا الفريدة.
واضاف قائلا «نرى ان امامنا فرصا ممتازة للفوز بجيل جديد من العملاء الشباب من خلال هذه الفئة الجديدة. فعلى الصعيد العالمي، باتت هذه الشريحة من العملاء تمتلك قدرة شرائية متزايدة من جانب، وتتطلع الى امتلاك سيارات سبورت عالية الجودة والاداء تنفرد عن مثيلاتها في الجانب الاخر».
وتتوفر الفئة الاولى بأربع محركات، تتراوح بدءا بموديل BMW116i الذي تعادل قوة ادائه 115 حصانا وانتهاء بالموديل BMW120i الذي تعادل قوة ادائه 150 حصانا ويحقق تسارعا من صفر الى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 8.7ثوان. وتبلغ السرعة القصوى «المسموح بها» لهذا الموديل 217 كيلومتر في الساعة. ويبلغ استهلاك البترول 7.4 لترات لكل 100 كيلومتر. اما ناقل الحركة اليدوي السلس بست سرعات «خمس سرعات في موديل BMW116i»، او ناقل الحركة الاوتوماتيكي المريح بست سرعات، فيعمل على منح قوة كبيرة تعمل في حالات الطوارىء الى العجلات واسعة الحجم «بحجم 16 انتش»، الامر الذي يتكفل بتقديم هذه الفئة اداء هو الافضل والاكثر نشاطا.
وعلى الرغم من كونها سيارة جديدة ضمن شريحة فخمة جديدة، تتمتع سيارات BMW الفئة الاولى بمزايا التصميم التقليدية التي تشتهر بها BMW، مثل القضبان الامامية التي تماثل في شكلها الكلية، والمصابيح الامامية المزدوجة، وتجسد هذه المزايا بنحو اصيل اسلوب تصميم فريد وثوري يتكفل بأن تتميز سيارة BMW الفئة الاولى تماما عن منافساتها.
ومن جانب آخر، تتيج الفئة الأولى مكانا واسعاً لركاب المقصورة الخلفية من خلال وجود مساحة رحبة للاكتاف والأقدام. وبفضل المقاعد الخلفية القابلة للفصل والطي بصورة شبه تامة، تستطيع مقصورة البضائع في الخلف حمل وزن يتراوح ما بين 330 الى 1150 لترا وفقا لموضوع المقاعد الخلفية.
وحالما يجلس السائق خلف مقود القيادة ويبدأ تشغيل السيارة، فانه سيجد ما يتطلع اليه من متعة القيادة المعروفة عن BMW المتثملة بتوزيع الوزن بالتساوي، الى جانب المزايا الأخرى التي تنفرد بها هذه السيارة ضمن شريحتها، كوجود المحرك في الامام وقدرة القيادة على العجلات الخلفية، ومن خلال محور العجلات الامامي من الالمنيوم المطور تقنيا ونظام التعليق الخلفي المزود بخمس اماكن للربط، تتكفل هذه السيارة بتحقيق افضل درجات التعامل والاحتكاك من جانب، وتقديم قيادة في منتهى النشاط والفاعلية ضمن هذه الفئة في الجانب الآخر.
وفضلا عن ذلك، توفر الكوابح القرصية الواسعة والمبتكرة قوة توقف هائلة في المواقف كافة. وفي المقابل، تتمتع هذه السيارة بوجود طيف واسع من انظمة السلامة القياسية، مثل نظام الثبات الفعال DSC، ونظام التوقف الفعال DBC، والقفل الالكتروني التبايني، الى جانب نظام اكياس هوائية كامل يحوي اكياس رأسية للمقاعد كافة.
وفي الحقيقة، فان مزايا السلامة المثالية هذه وهيكل السيارة الآمن للغاية تعتبران من افضل المتطلبات الاساسية للحصول على اختبار NCAP الأوروبي الخاص بحوادث التصادم.
وقال جونثر سيمان من مجموعة BMW الشرق الاوسط، «تتميز الفئة الجديدة باحتوائها على افضل قدرة توقف ضمن شريحتها، نظرا لوجود اقراص الكوابح في العجلات الامامية والخلفية. وتحوي هذه الفئة ايضا مصابيح الكوابح التي تعمل على مرحلتين. وفي الواقع، هدف مجموعة BMW من هذا الابتكار تفادي حالات الاصطدام التي تحصل بين المصدات، لان الضوء شديد الوضوح الناجم عن مصابيح الكوابح يحذر السيارات الأخرى الكائنة في الخلف للتعامل بحذر مع المواقف الخطرة خصوصا».
اما الميزة الأخرى التي تنفرد بها سيارات الفئة الاولى فتتمثل بالقيادة على العجلات من دون هواء، التي تتيح للسيارة قطع مسافة تصل الى 150 كيلو متر في حال وجود ثقب العجلة، ومن ناحية أخرى، فان التصميم الخاص للعجلات يتكفل بعدم خروج العجلات من محور الاطارات في حال فقدان ضغط الهواء داخل العجلة بالكامل أو عند حدوث أي طارىء الامر الذي يعزز من قدرة التحكم على السيارة في حال انفجار العجلة.
وإلى جانب الأجهزة الرئيسية الواسعة، يمكن لمالكي سيارات BMW الفئة الاولى تخصيص السيارة بأجهزة وتقنيات اضافية، مثل تشغيل السيارة المريح من دون المفاتيح، وواجهة بلوتوث للأجهزة المحمولة¾ والمقاعد الخلفية التي يمكن تعديل القسم العلوي منها، ونظام التحكم بمسافة التوقف PDC بالعجلات الخلفية والامامية، والمصابيح الامامية التي تعمل بتقنية هذين النظامين مركزيا أو من خلال التطبيقات الصوتية بالاعتماد على نظام التشغيل iDrive المتطور للغاية من BMW .
ومن جانبه، قال محمد الغانم، «كان من بين أهم الاولويات عند تطوير سيارات BMW الفئة الاولى هو تقليل وقت وتكلفة عمليات الصيانة والخدمات. وواقعا، ليس ثمة سيارة أخرى ضمن شريحة السيارات ذات الحجم الصغير التي تتطلب خدمة وصيانة أقل ممما تتطلبه سيارات BMW الفئة الأولى».
واضاف قائلا، «ان مبادىء التطوير والانتاج ذاتها، التي نقلت علامة BMW الى موقع رائد في شرائح السيارات الاخرى، قد تم تطبيقها في هذه الفئة، ادراكا منا بأن هذا هو الاسلوب الانجح لطرح علامة BMW تلائم تماما السيارات ذات الحجم الصغير».
وانتهى الغانم الى القول، «تستطيع هذه السيارة تحقيق طيف واسع من المنافع غير المعهودة الى العملاء ومنحهم متعة واثارة قيادة غير مسبوقة على الطرقات كافة».
مع تحياتي: MIDO_007
| 
العرض العادي
